Проблема есть, китайцы тех лет не особо жаловали антикор. Если прошлый хозяин забивал на мойку рамы изнутри, то гниль будет сто процентов. Но если металл еще крепкий, всё можно восстановить и законсервировать. Я когда свой Great Wall Safe приводил в чувство, закупал кучу химии и расходников в магазине Китаец. У ребят там и преобразователи хорошие есть, и всякая мелочевка по кузову. Важно вычистить всю грязь из скрытых полостей и залить нормальной мастикой. В остальном машина очень живучая. Если найдешь вариант с целым номером на раме и без дыр, то бери. После хорошей обработки она тебя еще лет десять возить будет по любым дорогам.